 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Evergreen
Шины Evergreen
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | |
Популярные радиусы шины Evergreen:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21Популярные типоразмеры резины Эвергрин:
155/65 155/70 155/80 165/60 165/65 165/70 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/75 225/40 225/45 225/55 225/60 225/65 225/70 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/75 235/85 245/35 245/40 245/45 245/55 245/65 245/70 245/75 255/35 255/40 255/50 255/55 255/65 265/50 265/65 265/70 267/76 275/35 275/40 275/45 295/35 315/35Где в Тольятти взять шины Evergreen, чтобы не переживать за каждый поворот?
Давайте начистоту: тольяттинские дороги – испытание для любой резины. Ямы после зимы, «гребёнка» на развязках, внезапный песок у обочины. Знакомо, правда? В таких условиях экономить на покрышках – себе дороже. Ведь они, по сути, единственное, что связывает вашу машину с асфальтом. Если искать надёжный вариант без лишних переплат, то шины Evergreen – очень здравый выбор. Не самый разрекламированный, но стабильно показывающий себя в работе.
Что в них такого? Состав резины. Он подобран так, чтобы сохранять эластичность и в слякоть, и в лёгкий минус. Это значит предсказуемое сцепление, когда на дороге лужа или первый гололёд. Протектор у большинства моделей – направленный, он здорово отводит воду из пятна контакта, снижая риск аквапланирования. А это, сами понимаете, про безопасность вас и ваших пассажиров. Шины проходят серьёзные испытания на заводе, и это не просто слова. За рулём чувствуешь уверенную устойчивость, машина не «плавает» на скорости.
И где же в нашем городе их найти? К счастью, найти Evergreen в Тольятти сейчас – не проблема. Их поставляют многие крупные шинные центры и магазины запчастей. Мой совет: не гонитесь за самой низкой ценой в интернете. Зайдите в проверенную точку, посмотрите на резину «вживую», пощупайте боковину, проверьте дату производства. Консультанты в хорошем магазине помогут подобрать модель под ваш стиль вождения: есть варианты и для спокойной городской езды, и для тех, кто часто выезжает на трассу.
В итоге, выбирая эти шины, вы получаете спокойствие. Ту самую уверенность, когда не надо каждый раз нервно смотреть на градусник за окном или объезжать лужи боком. Прочная, проверенная временем резина, которая не подведёт. Стоит того, чтобы присмотреться повнимательнее.
Evergreen: о чём на самом деле говорят эти шины
Давайте без иллюзий: выбор покрышек - это всегда история про приоритеты. И часто она упирается в простой вопрос: платить за громкое имя или за реальные характеристики? Вот тут как раз и появляются бренды вроде Эвергрин, вокруг которых столько разговоров. Попробуем разобраться, что к чему, без маркетинговой шелухи.
Что скрывается за этим названием? Это не новая космическая разработка, а вполне себе зрелая, отточенная годами резина. Её часто называют «азиатской», и в этом есть доля правды - производство действительно налажено в этом регионе, что даёт своё понимание качества и технологий. А они там, поверьте, ничуть не хуже. Суть в том, что основные усилия здесь ушли не в бесконечное накручивание цены за счёт узнаваемости логотипа, а в состав резиновой смеси, рисунок протектора и конструкцию каркаса. То есть, в то, что по-настоящему работает на вашей машине каждый день.
Простая истина: хорошая шина должна держать дорогу в дождь, не шуметь чрезмерно на асфальте и при этом не износиться за один сезон. Всё. Если она с этим справляется - она хороша. Резина Эвергрин, если говорить конкретно, часто вызывает удивление у тех, кто привык к стереотипам. Мягкость хода на ровной трассе, вполне предсказуемое поведение в повороте, достойное сопротивление аквапланированию - она даёт тот самый базовый набор качеств, который и нужен большинству водителей. Не гонщикам, не испытателям, а обычным людям, которым важно доехать безопасно и с комфортом.
Конечно, есть нюансы. У разных линеек - разный характер. Одни больше заточены под город, другие показывают себя лучше на трассе. Но в целом, если вам нужен надёжный «середнячок», который не разорит бюджет и при этом не подведёт в самый ответственный момент - этот вариант имеет полное право на рассмотрение. В конце концов, дело не в пафосных названиях, а в том, как шины ведут себя под вашим автомобилем. А это уже, знаете ли, главный критерий.
Купить шины Эвергрин в Тольятти Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Evergreen отзывы всего 21 шт
Ну, взял я их, ES83, по акции. Сразу скажу для Весты самое то мягко идут, ямы глотают. Но! После 80 км/ч начинают гудеть, как будто трактор сзади едет. По мокрой совсем не айс, плавают маленько. Может брак попался, хз. Но за ту цену, что я отдал, грех жаловаться. На сухой дороге норм а так... на троечку с плюсом. Колею держут средне.
Брал эту резину для своей M5 думал, ну бюджетный вариант, на один сезон перекантуюсь. А хрен там! С первых километров в шоке: держак просто огонь, на сухом асфальте прилипает как клещ. В дождь гнал по трассе 120 ни намека на аквапланирование чувствуется запас. Конечно, это не Мишлен, но за такие деньги вааще песня. Из минусов: жестковата на кочках, но для спорткара это норма. Пробег уже 8 тыщ износ равномерный. Рекомендую, если не гонитесь за брендом и хотите сэкономить без потери безопасности. Единственное, на сервисе сказали, что боковина слабовата я б на бордюры не лез. Но трасса ее стихия. Очень доволен!
Брал эту резину на Октавию в прошлом сезоне, намотал уже тысяч двадцать. Ну что сказать... держак на сухом асфальте отличный, прям прилипает. В дождь, конечно надо аккуратнее, но это ж не «Мишлен», однако для своей цены вполне боевой вариант. Шумноваты, да гудят на трассе, но я включаю музыку посильнее и норм. Канавки дренажные неплохие сделаны, по лужам не плывет, хотя специально не проверял. Износ пока минимальный думаю ещё сезон отходят. Резина что надо, я доволен. Рекомендую если бюджет поджимает, но скидывать на безопасность не советую тормозит она уверенно. Короче ставлю девять баллов, балл снял за гулкость.
Купил эти Эвергрины на замену старым Мишленам, думал будет хуже. А нет, в грязь лицом не ударили! Первое, что заметил резина мягкая как пластилин, но при этом держит дорогу отлично. На мокрой трассе после ливня вообще не плавает, чувствуешь себя в броневике. Дочка сказала, что она перестала укачиваться на заднем сиденье вот вам и объективный показатель. Субъективно: шумноваты конечно, на бетонке, но на асфальте тишина. Единственное, переживаю за износ уж очень состав мягкий но для моего стиля езды, без гонок, думаю, отходят сезона три. Пока ставлю твёрдую девятку без дураков.
Решил взять эти Эвергрины на лето, не пожалел ни разу. Машина стоит на них уверенно, как влитая. Шум? Есть, но он какой-то... правильный не гул, а шелест. В дождь проверял аквапланирования нет, резина держит дух. За такие деньги просто сказка, а не покрышки. другу посоветую! Шоп я в восторге честно.
просто огонь эти Evergreen! Поставила на свой Рио перед отпуском, гоняли на юга. Дождь зарядил хоть бы хны, руль держу одним пальцем, аквапланирования нет. Муж сначала скептически отнёсся мол, Китай... А я ему: «Ты на ценник глянь!». Теперь сам молчит. Очень легкие, перебортовка вообще без проблем прошла. Субъективно, шумноваты они на бетонке но я музыку по громче и норм. По мокрой трассе на 120 тормозят четко, один раз чуть не улетела, спасли. Классные шины, реально. Рекомендую всем кто не хочет переплачивать за бренд. Буду брать ещё.
Взял эти Эвергрины на лето, честно говоря, сначала сомневался цена приятная, но мало ли что. Откатал сезон наездил тыщ 12. Знаете, я приятно удивлен! Резина мягкая, в повороты входит акуратненько, без ватности. По трассе на 130–140 стоит уверенно руль не пляшет. Но на мокром асфальте, если честно, надо быть чуть аккуратнее не спорт, но для обычной езды за глаза. Стуков нет дисбаланс поймали с полтыка. Думаю, своих денег она полностью отрабатывает. Главное, что я чувствую себя защищенно даже в ливень. Рекомендую? Ну, если не гонять и следить за давлением отличный вариант. За сезон износ минимальный так что жить будет. Для Соляриса самое то.
Купила по акции, подумала эконом вариант, почему бы и нет. В целом норм, но есть нюансы. По сухому асфальту катится хорошо в повороты входит уверенно, хотя я не агрессивный водитель. На мокрой дороге сцепление среднее пару раз чувствовала, что передок чуть срывается, пришлось сбросить газ. Шумноваты да, особенно после 100 км/ч, но я привыкла, в Октавии и так не тихо. Износ за сезон небольшой но на боковине заметил мелкие трещинки, когда колесо сняли сказали, что это от старения компаунда. Не страшно, наверное но осадочек остался. В целом резина рабочая, для города и трассы хватит, если не гонять. За свою цену нормально, но в следующий раз возьму что-то посерьёзнее на замену.
Ну такое... средненько, честно скажу. Взял на Весту по акции, думал сэкономить. По сухому асфальту едет нормально, без претензий. Но как только дождь чувствуется что резина дубовая, нефиговая такая. Особенно если на разметку наедешь сразу легкий снос, надо руль перехватывать. Пару раз было стрёмно, благо опыт есть. Балансируются неплохо грузиков на колесо ушло по 30-40 грамм. По износу пока рано судить, пробег всего 8 тысяч. Но по ощущениям это чистый бюджетник, без обмана. Для города сойдёт, для трассы в ливень не советую. Я б себе второй раз уже не взял лучше б доплатил. Тройка с минусом, простите за прямоту.
Ну что сказать... Резина как резина. За свои деньги нормально. Не ожидал чуда. На сухом асфальте держак неплохой, в поворотах без фанатизма, но уверенно. А вот на мокрой разметке, знаете есть нюанс... Скользят они заметно, будьте осторожны при перестроениях. Я по началу даже испугался. Износ пока маленький, тысяча км всего. По шуму средне, не ватные не грохочут. Для города и загородных поездок пойдёт. В целом, я бы сказал крепкий середняк. Переплачивать за них смысла нет, но и врагами их называть не стану. Думайте сами. Я бы взял их еще раз, если б денег было в обрез. А так есть варианты и поинтереснее.